Dwupłaszcz jest kolejna z najlepszych sposobów do produkcji pojemników na paliwa sprzedawane przez stacji paliw. Technologia ta powinna być stosowana również w przypadku modernizacji oraz przerabiania zbiorników składających się z jednogeo tylko płaszcza. Jej główna walor polega na tym, iż dwupłaszczowy zbiornik paliwowy to znacznie solidny w wykorzystaniu i sprawia sporą możliwość do lokalizacji ewentualnych wycieków paliwa. Zewnętrzną warstwę zbiornika tworzy warstwa gruntująca, jaka ma za zadanie odgrodzić podłoże przeciwko ewentualnym skażeniem podłoża podczas modernizacji pojemnika jednopłaszczowego w dwupłaszcz.

Kolejną warstwę stanowi powłoka antykorozyjna i nie dopuszcza warstwa aby metal, z jakiego zrobiony jest zbiornik uległ rdzewieniu. Trzecia jest najważniejsza warstwa uszczelniajaca. To powłoka wysycona żywicą i dzięki temu możliwe jest lokalizowanie prawdopodobnych wypływów benzyny ze pojemnika. Na nią nanosi się kompozyt uszczelniający, jaki uzupełniająco zabezpiecza podłoże przeciwko ujemnym wpływem benzyny. Na wierzch {nakładana jest\nanoszona jest} powłoka antyelektrostatyczna, {która\jakie} chroni wnętrze zbiornika przeciwko wpływem ładunków elektrostatycznych.